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大氣雷電引入井下、大氣雷電能以行波或電磁感 應(yīng)方式，F(xiàn)ZY-3礦用雜散電流測(cè)試儀沿著下井金屬軌道、水管等導(dǎo)體侵入井下。當(dāng) 發(fā)生雷擊避雷針或地面設(shè)施時(shí)，還能經(jīng)地閃通道引入 井下。

電力系統(tǒng)三相不平衡 井下電網(wǎng)在正常運(yùn)行時(shí)， 由于電源電壓及三相對(duì)地阻抗并不*相等，此時(shí)井 下煤層中也會(huì)有較小的零序電流通過(guò)。

直流雜散電流在井下電機(jī)車運(yùn)輸系統(tǒng)中，鋼軌 除支持車輪在其上滾動(dòng)外，同時(shí)又作為導(dǎo)電體，即電機(jī) 車的負(fù)荷電流是經(jīng)過(guò)鋼軌返回電源的。由于鋼軌與大 地等不是絕緣的，所以總會(huì)有一部分電流流散到大地 或流散到金屬管路和電纜外皮，最后返回牽引變流所 (圖1)。

當(dāng)軌道接縫只有魚(yú)尾板連接，無(wú)電氣連接時(shí)，雜散 電流在電機(jī)車負(fù)荷電流中能達(dá)到很大的比例。雜散電 流隨著軌道與底板間接觸電阻的減少，軌道電阻的增 加，雜散電流所占負(fù)荷電流的比例就越大。雜散電流在 運(yùn)輸巷道中的分布規(guī)律如圖2所示。

軌道對(duì)地電位的變化曲線(圖2)。在負(fù)荷端軌道 的電位高于大地，一部分負(fù)荷電流流入大地，因此雜散 電流又從大地流入軌道。大地中流過(guò)的雜散電流隨著 測(cè)定位置不同，其大小也有所變化。礦用雜散電流測(cè)試儀是個(gè)隨機(jī) 事件，其數(shù)值大小，存在時(shí)間和流經(jīng)地點(diǎn)是無(wú)規(guī)則的。 如擴(kuò)散到采煤和掘進(jìn)工作面，將危及礦井和人身安全。